10月13日，一辆国际公路运输车驶入雄安综合保税区完成装卸后办结海关手续，从雄安综合保税区卡口驶出。车上装载近29.79万元的货物将经满洲里公路口岸出境，直达俄罗斯符拉迪沃斯托克。这标志着雄安新区首单“保税+TIR”业务正式落地，首次实现了综合保税区集货出口功能与TIR国际公路运输的叠加。在现有海运、空运通道之外炒股时间安排，雄安国际港再次打通跨境公路直达线路，“不沿边、不靠海，贸易通全球”的开放图景更加清晰。
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杠杆股票配资开户一辆国际公路运输车完成装卸后办结海关手续，从雄安综合保税区卡口驶出。臧盼 摄
此次业务在雄安自贸试验区管委会、雄安海关的指导支持下，由雄安综合保税区建设发展有限公司提供仓储管理服务，河北华运供应链管理有限公司承运，河北雄安允恒供应链管理有限公司代理报关的货物依托综保区集散功能提前入区仓储，通过国际贸易单一窗口“出境备案清单整合申报”模块完成“保税+TIR”业务申报。在雄安综合保税区一次性办结报关、装箱、施封等手续，车辆出境时口岸海关原则上仅核验TIR证与海关封志。
“保税+TIR”模式将综合保税区政策优势与TIR运输高效便捷深度融合：企业可将货物提前存入区内保税仓库，根据海外订单灵活调度、按需集拼发运；出口货物享受入区退税，进口货物入区即保税，暂缓缴纳关税和进口环节税。车辆凭TIR证启运后可实现“一次申报、一证通行、一车直达”，途经各缔约国原则上无需重复开箱查验、换车倒装。
TIR（国际公路运输）系统建立在联合国《国际公路运输公约》基础上，是全球性海关便利通关体系。相较传统跨境运输模式，TIR可压缩约40%的运输时间、降低约30%的运输成本。本单实际测算，全程预计10-12天，较传统公路运输缩短15天左右，大幅压缩货期、减少资金占用与仓储滞期成本，合计节约成本约2.8万元。
“雄安国际港的目标，是让内陆企业在家门口就能享受一线口岸的通关便利，这既是通道能力的延伸，更是监管模式的融合升级。”雄安自贸试验区管委会相关负责人说。
下一步，雄安新区将以此次业务落地为契机，加密跨境运输线路、提高开行频次，培育“TIR+跨境电商”融合新业态炒股时间安排，同时依托综保区国际物流分拨中心拓展保税物流集散分拨功能，持续深化雄安国际港建设，完善“1+3+N”口岸功能体系，在服务京津冀协同发展和共建“一带一路”中，把“贸易通全球”的开放之路越走越宽。
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